トヨタ オーリス

トヨタ オーリス
オーリス (AURIS) は、トヨタ自動車が生産、販売する、3ナンバーサイズのハッチバックである。
ラテン語で「金」を意味する「AURUM」および「AURA(オーラ)」からの造語。
近年の欧州市場に4代目フォルクスワーゲン・ゴルフが火をつけたのは、元来必要十分な家族向け実用車であったこのクラスにおいても、性能や質感、居住性や安全性のより高い達成を求める嗜好の変化であった。
こうして生まれたのが従来より大型となったこの「オーリス」で、「E150」の型式が示すようにカローラファミリーの一員であり、E120系ハッチバックの正常進化版にあたる。新MCプラットフォームの導入により、従来のカローラから特に全幅が拡大し、1,760mmとなった(海外版カローラセダン及びカローラルミオンもこのプラットフォームが用いられている)。拡大した車幅により、日本では全車3ナンバー登録となる。
において市販前提の先行車として展示された「オーリススペースコンセプト」が世界初公開である。
日本において2006年12月に発売が開始されたブレイドは姉妹車となる。
オーリス (AURIS) は、トヨタ自動車が生産、販売する、3ナンバーサイズのハッチバックである。
ラテン語で「金」を意味する「AURUM」および「AURA(オーラ)」からの造語。
近年の欧州市場に4代目フォルクスワーゲン・ゴルフが火をつけたのは、元来必要十分な家族向け実用車であったこのクラスにおいても、性能や質感、居住性や安全性のより高い達成を求める嗜好の変化であった。
こうして生まれたのが従来より大型となったこの「オーリス」で、「E150」の型式が示すようにカローラファミリーの一員であり、E120系ハッチバックの正常進化版にあたる。新MCプラットフォームの導入により、従来のカローラから特に全幅が拡大し、1,760mmとなった(海外版カローラセダン及びカローラルミオンもこのプラットフォームが用いられている)。拡大した車幅により、日本では全車3ナンバー登録となる。
において市販前提の先行車として展示された「オーリススペースコンセプト」が世界初公開である。
日本において2006年12月に発売が開始されたブレイドは姉妹車となる。
一般的なオーリス
| 乗車定員 | 5 | 総排気量 | 1496~1797 | 金額 | 162.2万円~229.9万円 |
|---|
オーリスの代表スペック(グレード:1.5 150X 4WD)
| トランスミッション | インパネCVT | 総排気量 | 1496 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5 | 全長×全幅×全高 | 4220×1760×1530 |
| 最大出力(PS) | 105ps | 駆動方式 | 4WD |
| 発売年月 | 2006年10月~ | 金額 | 183.2万円 |
| ボディタイプ | ハッチバック | 販売終了 | |
| 備考 | - |
