トヨタ コロナエクシヴ

トヨタ コロナエクシヴ
コロナEXiV(CORONA EXiV -エクシヴ、エクシブ)は、トヨタ自動車が生産していた乗用車。
1989年に初代登場。元モデルはセリカをベースにしたコロナクーペであり、姉妹車には、同じくセリカのプラットフォームベースの初代カリーナEDが存在したが、カリーナEDのヒットによりコロナのフルモデルチェンジ後クーペは消滅、コロナEXiVとしてスタイリッシュな4ドアピラーレスハードトップセダンになり登場する。
バブル期に開発がされたモデルであるだけに、内装の質感と装備品のクオリティには目を見張るものが多かった。
1993年10月、モデルチェンジし2代目となる。2代目からは4ドアピラードハードトップとなり、姉妹車であるセリカやカリーナEDと共にボディーの大型化と安全性で3ナンバーとなる。
1998年4月、折からのハードトップモデル縮小傾向の影響を受け、姉妹車のカリーナEDとともに生産終了。
コロナEXiV(CORONA EXiV -エクシヴ、エクシブ)は、トヨタ自動車が生産していた乗用車。
1989年に初代登場。元モデルはセリカをベースにしたコロナクーペであり、姉妹車には、同じくセリカのプラットフォームベースの初代カリーナEDが存在したが、カリーナEDのヒットによりコロナのフルモデルチェンジ後クーペは消滅、コロナEXiVとしてスタイリッシュな4ドアピラーレスハードトップセダンになり登場する。
バブル期に開発がされたモデルであるだけに、内装の質感と装備品のクオリティには目を見張るものが多かった。
1993年10月、モデルチェンジし2代目となる。2代目からは4ドアピラードハードトップとなり、姉妹車であるセリカやカリーナEDと共にボディーの大型化と安全性で3ナンバーとなる。
1998年4月、折からのハードトップモデル縮小傾向の影響を受け、姉妹車のカリーナEDとともに生産終了。
一般的なコロナエクシヴ
| 乗車定員 | 5 | 総排気量 | 1838~1998 | 金額 | 135万円~280.1万円 |
|---|
コロナエクシヴの代表スペック(グレード:2.0 200G 4WS)
| トランスミッション | フロア5MT | 総排気量 | 1998 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5 | 全長×全幅×全高 | 4500×1740×1325 |
| 最大出力(PS) | 140ps | 駆動方式 | FF |
| 発売年月 | 1996年6月~1996年6月 | 金額 | 209.9万円 |
| ボディタイプ | セダン | 販売終了 | 1996年6月 |
| 備考 | - |
