トヨタ クレスタ

トヨタ クレスタ
トヨタ・クレスタ (CRESTA) は、トヨタ自動車で生産されていた高級中型乗用車であり、マークIIとチェイサーの姉妹車である。
生産期間は1980年から2001年(GX50型~JZX100型)。同時にチェイサーと統合されヴェロッサとなった。
初代が1980年4月に登場。同時に新設されたトヨタビスタ店の最上級車種であった。角目4灯ヘッドライトやスクエア・カットのテールライトを持ち、当時としてはスタイリッシュな4ドアピラードハードトップとして登場した。
エンジンは従来のM系に代わる新開発の2000cc直列6気筒1G-EU型(SOHC12バルブ)を初めて搭載した。
上級グレードに設定されたイメージカラーのツートンカラーが絶大な人気を得て若い世代の高級車指向を一気に推し進める結果となった。
2001年7月にチェイサーとともに生産終了した。後継車はヴェロッサであるが、販売不振のため2004年4月のネッツ店統合時に廃止された。
トヨタ・クレスタ (CRESTA) は、トヨタ自動車で生産されていた高級中型乗用車であり、マークIIとチェイサーの姉妹車である。
生産期間は1980年から2001年(GX50型~JZX100型)。同時にチェイサーと統合されヴェロッサとなった。
初代が1980年4月に登場。同時に新設されたトヨタビスタ店の最上級車種であった。角目4灯ヘッドライトやスクエア・カットのテールライトを持ち、当時としてはスタイリッシュな4ドアピラードハードトップとして登場した。
エンジンは従来のM系に代わる新開発の2000cc直列6気筒1G-EU型(SOHC12バルブ)を初めて搭載した。
上級グレードに設定されたイメージカラーのツートンカラーが絶大な人気を得て若い世代の高級車指向を一気に推し進める結果となった。
2001年7月にチェイサーとともに生産終了した。後継車はヴェロッサであるが、販売不振のため2004年4月のネッツ店統合時に廃止された。
一般的なクレスタ
| 乗車定員 | 5 | 総排気量 | 1838~2997 | 金額 | 143.7万円~349.6万円 |
|---|
クレスタの代表スペック(グレード:3.0 エクシードG)
| トランスミッション | フロア4AT | 総排気量 | 2997 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5 | 全長×全幅×全高 | 4760×1755×1420 |
| 最大出力(PS) | 220ps | 駆動方式 | FR |
| 発売年月 | 1998年8月~1998年8月 | 金額 | 349.6万円 |
| ボディタイプ | セダン | 販売終了 | 1998年8月 |
| 備考 | - |
