トヨタ クラウンセダン

トヨタ クラウンセダン
クラウンセダン (CROWN SEDAN) は、トヨタ自動車が生産するセダン型乗用車である。
外面的特徴として、意匠が古典的であり、ロイヤルシリーズなどの量販を意図したものと比べ単調である。そして、フェンダーミラーの装着が標準として想定されている。また、サスペンションは、やや固めとなっており、走りにおいて快適性よりも確実性を重視しているといえる。
1974年10月に登場。4ドアハードトップの登場によりセダンとして登場する。前モデルのスピンドルシェイプから直線基調のスタイルに一転した。セダンは最上級グレードに「ロイヤルサルーン」が追加される。
2001年現行モデル登場。
ベースがX80型マークIIに変わり、2000ccのみとなる。途中で1G-GPE(2001年10月~2002年10月)が廃止され4気筒LPGエンジン3Y-PE搭載のタクシー仕様も復活したがスーパーデラックス、スーパーサルーンなどハイグレードタクシー向けとなっている。
クラウンセダン (CROWN SEDAN) は、トヨタ自動車が生産するセダン型乗用車である。
外面的特徴として、意匠が古典的であり、ロイヤルシリーズなどの量販を意図したものと比べ単調である。そして、フェンダーミラーの装着が標準として想定されている。また、サスペンションは、やや固めとなっており、走りにおいて快適性よりも確実性を重視しているといえる。
1974年10月に登場。4ドアハードトップの登場によりセダンとして登場する。前モデルのスピンドルシェイプから直線基調のスタイルに一転した。セダンは最上級グレードに「ロイヤルサルーン」が追加される。
2001年現行モデル登場。
ベースがX80型マークIIに変わり、2000ccのみとなる。途中で1G-GPE(2001年10月~2002年10月)が廃止され4気筒LPGエンジン3Y-PE搭載のタクシー仕様も復活したがスーパーデラックス、スーパーサルーンなどハイグレードタクシー向けとなっている。
一般的なクラウンセダン
| 乗車定員 | 5 | 総排気量 | 1988~3968 | 金額 | 144.2万円~449.4万円 |
|---|
クラウンセダンの代表スペック(グレード:2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス)
| トランスミッション | フロア4AT | 総排気量 | 1988 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5 | 全長×全幅×全高 | 4695×1695×1525 |
| 最大出力(PS) | 143ps | 駆動方式 | FR |
| 発売年月 | 2004年6月~ | 金額 | 308.2万円 |
| ボディタイプ | セダン | 販売終了 | |
| 備考 | - |
