トヨタ グランビア

トヨタ グランビア
グランビア (Granvia) はトヨタ自動車の3ナンバーサイズのワンボックス型ミニバンでトヨタオート店(現ネッツ店)で販売されていた。
1995年8月に発売。3ナンバー専用ボディーを持つ、トヨタのワンボックスカーでは初めてとなるフロントエンジン車であると同時に、当時のトヨタの最上級ミニバンであった。
1997年には、モデルチェンジが行われ、インタークーラーが装着されパワーアップした物になった。同時に内装の充実や本革シートの装備など、豪華さを前面に押し出すようになる。
しかし、同年5月には日産・エルグランドが同クラスの車種としてデビューし、押し出し感のあるダイナミックなフロントマスクや、豪華で広大な室内などに加え、乗り心地やハンドリングも良好なことが評価され人気を集め、グランビアを遥かに凌ぐ売り上げ(月販1.5万台)を見せており、セールス面で苦戦し、モデル末期までエルグランドに差をつけられたまま、2002年に4車種共に生産を終了してアルファードに統一した。
グランビア (Granvia) はトヨタ自動車の3ナンバーサイズのワンボックス型ミニバンでトヨタオート店(現ネッツ店)で販売されていた。
1995年8月に発売。3ナンバー専用ボディーを持つ、トヨタのワンボックスカーでは初めてとなるフロントエンジン車であると同時に、当時のトヨタの最上級ミニバンであった。
1997年には、モデルチェンジが行われ、インタークーラーが装着されパワーアップした物になった。同時に内装の充実や本革シートの装備など、豪華さを前面に押し出すようになる。
しかし、同年5月には日産・エルグランドが同クラスの車種としてデビューし、押し出し感のあるダイナミックなフロントマスクや、豪華で広大な室内などに加え、乗り心地やハンドリングも良好なことが評価され人気を集め、グランビアを遥かに凌ぐ売り上げ(月販1.5万台)を見せており、セールス面で苦戦し、モデル末期までエルグランドに差をつけられたまま、2002年に4車種共に生産を終了してアルファードに統一した。
一般的なグランビア
| 乗車定員 | 8 | 総排気量 | 2693~3378 | 金額 | 234.8万円~422.5万円 |
|---|
グランビアの代表スペック(グレード:3.4 Gクルージングセレクション エアロスポーツバージョン 4WD)
| トランスミッション | コラム4AT | 総排気量 | 3378 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 8 | 全長×全幅×全高 | 4840×1835×1995 |
| 最大出力(PS) | 180ps | 駆動方式 | 4WD |
| 発売年月 | 2000年4月~2000年4月 | 金額 | 354.5万円 |
| ボディタイプ | ミニバン | 販売終了 | 2000年4月 |
| 備考 | - |
