トヨタ ハイラックス

トヨタ ハイラックス
トヨタ・ハイラックスは、トヨタ自動車が生産販売するピックアップトラック型の自動車。
日本のメーカーが日本向けに生産販売したピックアップトラックとしては最後の車種(6代目)となった。
ハイラックスサーフの土台にもなった。
7代目からは、2010年までにトヨタが世界市場15%を獲得するという目標「グローバル15」を目指すための方策の一つ「トヨタIMVプロジェクト」から生み出される世界戦略車「IMVシリーズ」中のピックアップトラック車種にハイラックスの車名を引き継ぎ、タイ、アルゼンチン、南アフリカを生産拠点として、世界の新興国市場に向けて販売されている。
2004年登場した7代目は、トヨタIMVプロジェクトのフレーム構造をベースとした単一プラットフォームを共有する世界戦略車「IMVシリーズ」としてピックアップトラック、SUV、ミニバンが設定され、このピックアップトラック車種がハイラックス7代目を継承した。
車名は地域によって異なり、タイではHilux Vigo(ハイラックス ヴィーゴ)、南太平洋地域ではHilux IMVとして販売されている。
トヨタ・ハイラックスは、トヨタ自動車が生産販売するピックアップトラック型の自動車。
日本のメーカーが日本向けに生産販売したピックアップトラックとしては最後の車種(6代目)となった。
ハイラックスサーフの土台にもなった。
7代目からは、2010年までにトヨタが世界市場15%を獲得するという目標「グローバル15」を目指すための方策の一つ「トヨタIMVプロジェクト」から生み出される世界戦略車「IMVシリーズ」中のピックアップトラック車種にハイラックスの車名を引き継ぎ、タイ、アルゼンチン、南アフリカを生産拠点として、世界の新興国市場に向けて販売されている。
2004年登場した7代目は、トヨタIMVプロジェクトのフレーム構造をベースとした単一プラットフォームを共有する世界戦略車「IMVシリーズ」としてピックアップトラック、SUV、ミニバンが設定され、このピックアップトラック車種がハイラックス7代目を継承した。
車名は地域によって異なり、タイではHilux Vigo(ハイラックス ヴィーゴ)、南太平洋地域ではHilux IMVとして販売されている。
一般的なハイラックス
| 乗車定員 | 4 | 総排気量 | 1998~2985 | 金額 | 134.7万円~254.8万円 |
|---|
ハイラックスの代表スペック(グレード:2.0 エクストラキャブ 標準ボディ)
| トランスミッション | フロア4AT | 総排気量 | 1998 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 4 | 全長×全幅×全高 | 5035×1700×1630 |
| 最大出力(PS) | 110ps | 駆動方式 | FR |
| 発売年月 | 2001年8月~2001年8月 | 金額 | 167.1万円 |
| ボディタイプ | ピックアップトラック | 販売終了 | 2001年8月 |
| 備考 | - |
