トヨタ マークII

トヨタ マークII
マークII (MARK II)は、トヨタ自動車が1968年から2004年まで製造・販売していたアッパーミドルクラスの乗用車。1996年発売の8代目(X100系)まではチェイサー / クレスタと共に姉妹車だった。
コロナ マークIIという車名は上級車志向のコロナオーナーを意識し、ジャガーMk-IIなどの英国車のモデルチェンジやグレード変更によく使われる方法から採用された。
当時の小型セダン“コロナ”をよりスポーティに高級化した車、という開発コンセプトにより、端的にその二次的車種という意味で“コロナマークII”と命名された。
1968年、初代コロナ・マークII発売。2代目(X10系)に移行後も、ピックアップは一度もフロントマスクの変更を行わないまま、1973年頃まで生産・販売された。
マークII (MARK II)は、トヨタ自動車が1968年から2004年まで製造・販売していたアッパーミドルクラスの乗用車。1996年発売の8代目(X100系)まではチェイサー / クレスタと共に姉妹車だった。
コロナ マークIIという車名は上級車志向のコロナオーナーを意識し、ジャガーMk-IIなどの英国車のモデルチェンジやグレード変更によく使われる方法から採用された。
当時の小型セダン“コロナ”をよりスポーティに高級化した車、という開発コンセプトにより、端的にその二次的車種という意味で“コロナマークII”と命名された。
1968年、初代コロナ・マークII発売。2代目(X10系)に移行後も、ピックアップは一度もフロントマスクの変更を行わないまま、1973年頃まで生産・販売された。
一般的なマークII
| 乗車定員 | 5 | 総排気量 | 1838~2997 | 金額 | 170.3万円~347万円 |
|---|
マークIIの代表スペック(グレード:2.0 グランデ)
| トランスミッション | フロア4AT | 総排気量 | 1988 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5 | 全長×全幅×全高 | 4735×1760×1460 |
| 最大出力(PS) | 160ps | 駆動方式 | FR |
| 発売年月 | 2003年12月~2003年12月 | 金額 | 235万円 |
| ボディタイプ | セダン | 販売終了 | 2003年12月 |
| 備考 | - |
