トヨタ オリジン

トヨタ オリジン
オリジンとは、トヨタ自動車が発売していた限定車である。
車両型式(かたしき)は「JCG17」で、CG10系・プログレの一員であることを現している。
2000年11月にトヨタ自動車生産累計1億台達成の記念車として1000台限定で発売したものですが、実際には1027台とも1071台とも言われ正確な販売台数は不明。プログレをベースにし、外観を初代クラウンRS型のイメージに近づけたモデルである。アルテッツァやブレビスともある意味姉妹車である。
搭載されるエンジンは直列6気筒3000ccDOHCのVVT-i搭載2JZ-GEに4速ATが組み合わされている。
ボディーはプログレよりプラス全長60mm、全幅45mm、全高20mmと一回り大きく、モチーフになったクラウンRSの特徴である観音開きのドアやボリューム感豊かなボンネット、グリル等も再現されている。
生産台数が約1000台と限定されており、あまり見かける事のない希少車である。
オリジンとは、トヨタ自動車が発売していた限定車である。
車両型式(かたしき)は「JCG17」で、CG10系・プログレの一員であることを現している。
2000年11月にトヨタ自動車生産累計1億台達成の記念車として1000台限定で発売したものですが、実際には1027台とも1071台とも言われ正確な販売台数は不明。プログレをベースにし、外観を初代クラウンRS型のイメージに近づけたモデルである。アルテッツァやブレビスともある意味姉妹車である。
搭載されるエンジンは直列6気筒3000ccDOHCのVVT-i搭載2JZ-GEに4速ATが組み合わされている。
ボディーはプログレよりプラス全長60mm、全幅45mm、全高20mmと一回り大きく、モチーフになったクラウンRSの特徴である観音開きのドアやボリューム感豊かなボンネット、グリル等も再現されている。
生産台数が約1000台と限定されており、あまり見かける事のない希少車である。
一般的なオリジン
| 乗車定員 | 5 | 総排気量 | 2997~2997 | 金額 | 700万円~700万円 |
|---|
オリジンの代表スペック(グレード:3)
| トランスミッション | フロア4AT | 総排気量 | 2997 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5 | 全長×全幅×全高 | 4560×1745×1455 |
| 最大出力(PS) | 215ps | 駆動方式 | FR |
| 発売年月 | 2000年11月~2000年11月 | 金額 | .7万円000 |
| ボディタイプ | セダン | 販売終了 | 2000年11月 |
| 備考 | - |
