トヨタ スプリンターマリノ

トヨタ スプリンターマリノ
スプリンターマリノ (SPRINTER MARINO) は、トヨタ自動車が1992年5月から1998年6月まで、トヨタオート店(現在のネッツ店)扱いで販売されていた乗用車である。
生産は関東自動車工業横須賀工場で行われた。
7代目カローラシリーズ(E100系)の派生車としてデビュー。トヨタ自動車初の、コンパクトクラスでのハードトップモデルである。姉妹車にカローラ店扱いのカローラセレスがある。相違点はフロントノーズの造形とテールランプデザインのみ。ちなみにカローラセレス同様、国内専用車であった。
本家スプリンターがフルモデルチェンジした1995年にもモデルチェンジされる事はなく、車両形式E100系のままエンジン、ミッション、サスペンションなどのコンポーネンツのみE110系の部品を移植される形で1998年6月のモデル廃止まで生産され続けた。
スプリンターマリノ (SPRINTER MARINO) は、トヨタ自動車が1992年5月から1998年6月まで、トヨタオート店(現在のネッツ店)扱いで販売されていた乗用車である。
生産は関東自動車工業横須賀工場で行われた。
7代目カローラシリーズ(E100系)の派生車としてデビュー。トヨタ自動車初の、コンパクトクラスでのハードトップモデルである。姉妹車にカローラ店扱いのカローラセレスがある。相違点はフロントノーズの造形とテールランプデザインのみ。ちなみにカローラセレス同様、国内専用車であった。
本家スプリンターがフルモデルチェンジした1995年にもモデルチェンジされる事はなく、車両形式E100系のままエンジン、ミッション、サスペンションなどのコンポーネンツのみE110系の部品を移植される形で1998年6月のモデル廃止まで生産され続けた。
一般的なスプリンターマリノ
| 乗車定員 | 5 | 総排気量 | 1498~1587 | 金額 | 129万円~198.2万円 |
|---|
スプリンターマリノの代表スペック(グレード:1.6 Gタイプ)
| トランスミッション | フロア6MT | 総排気量 | 1587 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5 | 全長×全幅×全高 | 4385×1695×1310 |
| 最大出力(PS) | 165ps | 駆動方式 | FF |
| 発売年月 | 1998年4月~1998年4月 | 金額 | 191万円 |
| ボディタイプ | セダン | 販売終了 | 1998年4月 |
| 備考 | - |
