トヨタ スプリンタートレノ

トヨタ スプリンタートレノ
スプリンタートレノ (SPRINTER TRUENO) は、トヨタ自動車が生産していた自動車で、1600ccクラスの小型のスポーツクーペである。 どちらかと言うと、カローラレビンより同車の方が有名である。
カローラレビンと車台を共用する姉妹車である。
1972年3月、スプリンタークーペ「SL」、「SR」に対し、よりスポーティなホットモデルとして登場した。当時、スプリンタークーペには「普通」のモデルも存在したため、グレードでの区別を超えた、あくまで高性能バージョンとして用意されたサブネームが「トレノ」であった。
搭載エンジンは、上位車種であるセリカ1600GTから移植された2T-G型1600ccDOHCエンジンが搭載された。
折からのクーペ販売不振のため、2000年8月、このモデルをもってトレノの生産・販売は終了した。2009年に登場する予定のスバルとの共同開発による低価格スポーツカーが実質的な後継車となる。
スプリンタートレノ (SPRINTER TRUENO) は、トヨタ自動車が生産していた自動車で、1600ccクラスの小型のスポーツクーペである。 どちらかと言うと、カローラレビンより同車の方が有名である。
カローラレビンと車台を共用する姉妹車である。
1972年3月、スプリンタークーペ「SL」、「SR」に対し、よりスポーティなホットモデルとして登場した。当時、スプリンタークーペには「普通」のモデルも存在したため、グレードでの区別を超えた、あくまで高性能バージョンとして用意されたサブネームが「トレノ」であった。
搭載エンジンは、上位車種であるセリカ1600GTから移植された2T-G型1600ccDOHCエンジンが搭載された。
折からのクーペ販売不振のため、2000年8月、このモデルをもってトレノの生産・販売は終了した。2009年に登場する予定のスバルとの共同開発による低価格スポーツカーが実質的な後継車となる。
一般的なスプリンタートレノ
| 乗車定員 | 4 | 総排気量 | 1452~1587 | 金額 | 113.6万円~226万円 |
|---|
スプリンタートレノの代表スペック(グレード:1.6 BZ-R)
| トランスミッション | フロア6MT | 総排気量 | 1587 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 4 | 全長×全幅×全高 | 4305×1695×1305 |
| 最大出力(PS) | 165ps | 駆動方式 | FF |
| 発売年月 | 1998年4月~1998年4月 | 金額 | 189.9万円 |
| ボディタイプ | クーペ | 販売終了 | 1998年4月 |
| 備考 | - |
