トヨタ　スターレット

トヨタ　スターレット
スターレット (STARLET) は、トヨタ自動車で生産されていた3ドアと5ドアのハッチバックボディを持つ自動車である。
EP71型からターボチャージャー付きのエンジンを搭載し、「韋駄天」「かっ跳び」など走りのコンパクトとしての異名を持つ。
2代目以降の設計と組み立てには、豊田自動織機も参加している。

1973年4月に2代目パブリカのクーペモデルとして、パブリカ・スターレットの名でデビュー。初代セリカで好評であった「フルチョイスシステム」に倣った「フリーチョイスシステム」を採用していた。
搭載エンジンは、パブリカと共通の2K型1000ccと3K型1200ccの2種で、1200ccにはさらにシングルキャブ（68馬力）とツインキャブ（74馬力）の2種が用意されていた。

1996年1月にフルモデルチェンジ。衝突安全ボディGOAを採用する。
また、1999年1月、事実上の後継車といえるヴィッツが登場したが、その欧州スタイルに対する市場の拒否反応を懸念し、保険として併売された。
1999年8月 ヴィッツ1300cc車追加と同時に生産・販売終了となった。