トヨタ ツーリングハイエース

トヨタ ツーリングハイエース
ツーリングハイエースはトヨタ自動車製のワンボックス型ミニバンである。
1999年8月にそれまでの「ハイエース・レジアス」からトヨペット店(東京地区は東京トヨタが併売、大阪地区は当時の大阪トヨタのみ販売)専売車として「ツーリングハイエース」、当時のビスタ店(現・ネッツ店)専売車「レジアス」として分離したモデルとして登場する。
基本的には従来の「ハイエース・レジアス」と同じモデルだが、姉妹車であるレジアスとの違いは、ハイエース・レジアス時代オプション扱いだったエアロパーツを更に大型化し標準装着した事で、3ナンバー専用車となっている。
4WDモデルのみオプションでビスカップリング式ディファレンシャルの装着が可能で、1BOXでありながらエアロパーツを標準装着している事もあり、他の姉妹車よりスポーティな味付けがされている。
グランビアやグランドハイエースとはプラットフォームを一にする姉妹車関係にあるが、こちらは5ナンバーのベースボディをそのまま採用する為、一回り小さい。
ツーリングハイエースはトヨタ自動車製のワンボックス型ミニバンである。
1999年8月にそれまでの「ハイエース・レジアス」からトヨペット店(東京地区は東京トヨタが併売、大阪地区は当時の大阪トヨタのみ販売)専売車として「ツーリングハイエース」、当時のビスタ店(現・ネッツ店)専売車「レジアス」として分離したモデルとして登場する。
基本的には従来の「ハイエース・レジアス」と同じモデルだが、姉妹車であるレジアスとの違いは、ハイエース・レジアス時代オプション扱いだったエアロパーツを更に大型化し標準装着した事で、3ナンバー専用車となっている。
4WDモデルのみオプションでビスカップリング式ディファレンシャルの装着が可能で、1BOXでありながらエアロパーツを標準装着している事もあり、他の姉妹車よりスポーティな味付けがされている。
グランビアやグランドハイエースとはプラットフォームを一にする姉妹車関係にあるが、こちらは5ナンバーのベースボディをそのまま採用する為、一回り小さい。
一般的なツーリングハイエース
| 乗車定員 | 8 | 総排気量 | 2693~2982 | 金額 | 259.5万円~338万円 |
|---|
ツーリングハイエースの代表スペック(グレード:2.7)
| トランスミッション | コラム4AT | 総排気量 | 2693 |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 8 | 全長×全幅×全高 | 4795×1710×1960 |
| 最大出力(PS) | 145ps | 駆動方式 | FR |
| 発売年月 | 1999年8月~1999年8月 | 金額 | 259.5万円 |
| ボディタイプ | ミニバン | 販売終了 | 1999年8月 |
| 備考 | - |
